Россия боится террористов? Почему закрывают туннель в Крыму?


На почту пришло письмо, в котором крымчане просят о помощи. Иван Иванов (скорее всего, это не настоящее имя), пишет, что в селе Родниковое под Симферополем, местные власти собираются закрыть автомобильный туннель, а это – кратчайший путь в город.

Письмо крымчанина Ивана Иванова в редакцию

«Проезд в нашей пригородной маршрутке уже стоит почти 30 рублей, а теперь сколько будет – 100 рублей? Мы будем работать только на один проезд? А почему мы должны ехать на 26 километров дольше? Почему мы вообще должны объезжать? С учетом пробок, мы должны будем выезжать на работу и учебу в пять утра? А как же дети? Помогите поднять вопрос о недопущении закрытия туннеля в Родниковом», – пишет крымчанин в своем письме .

Красным пунктиром обозначен туннель, пролегающий под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта

Туннель, о котором идет речь, расположен прямо под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта. И о его реконструкцииговорилиеще в 2016 году, как будто бы туннель не справлялся с потоком машин.

«Дело в том, что туннель существенно ограничивает пропускную способность дороги в целом. Его габариты и элементы обустройства не соответствуют российским нормативам. Рассматриваются два варианта технического решения этой задачи. Первый вариант – реконструкция туннеля. Второй вариант – создание объезда взлетно-посадочной полосы с южной стороны», – объяснял в 2016 году экс-министр транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма​ Андрей Безсалов .

Экс-министр транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Безсалов

Реконструкцию трехсотметрового туннеля оценили в пять миллиардов рублей. Из-за нехватки денег тогда и решили закрыть проезд и перебросить автопоток на объездную дорогу. В прошлом году о закрытии туннелявспомнилзаместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов , но причину не назвал.

Заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов

«Разработана схема в связи со строительством не только Симферополь-Евпатория-Мирный, но и транспортной развязки у аэропорта, туннель этот будет закрываться, будет построена обводная дорога, которая позволит жителям села Родниковое выезжать на центральные дороги», – говорил в прошлом году заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов .

В письме нашей редакции крымчанин рассказывает, что недавно людям сообщили: дорогу закроют из-за террористической угрозы.

«Новая власть в ближайшее время закроет этот туннель, чтобы не было теракта, но на самом деле – чтобы оправдать дорогое строительство объездной дороги, которая пройдет далеко в объезд Родникового. Вот сами посудите: теракт в туннеле, где натыкано много онлайн-камер. Чиновникам просто выгодно строить новые дороги», – пишет в письме к крымчанин Иван Иванов.

Эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов сразу поправляет: это не туннель, а «прокол». А «террористическую угрозу» можно увидеть в любом инфраструктурном объекте.

Специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов

«Мы в транспортном планировании такие короткие сооружения называем «проколами». Они строятся обычным открытым способом, затем закапываются. А террористическую угрозу может нести человек, или даже обычный чемодан. Поэтому такие конструкции обвинять в потенциальной террористической угрозе – это явно какой-то формальный повод», – пояснил специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.

Крымский блогер-активист Илья Большедворов объясняет закрытие туннеля тем, что в Крыму местные власти слишком боятся террористов, даже детские сады и школы оборудуют заборами и металлоискателями.

Крымский блогер Илья Большедворов

«Крымская власть, по моему мнению, выражает слишком чрезмерную бдительность. У нас вообще даже пляжи, школы и детские сады ограждают. А туннель все равно охраняется, там камеры видеонаблюдения находятся и еще какие-то средства защиты. А каких-то попыток, тем более террористических атак, за всю историю существования этого туннеля не было. Поэтому я думаю, что эти меры, как минимум, носят характер слишком высокой предосторожности», – рассказывает крымский блогер.

Дорога через туннель, пролегающий под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта

Этот туннель построен почти 40 лет назад, его, скорее всего, уже надо ремонтировать, а это дороже, чем новая объездная дорога, считает Дмитрий Беспалов. И именно поэтому, по мнению эксперта, причина закрытия банальна – экономия средств.

«Туннели очень дорогие в обслуживании. Эти объекты экстремально дорого обслуживать. Поэтому бывает, их закрывают», – объясняет специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.

Журналисты решили провести эксперимент и проверить, действительно ли закрытие туннеля – это проблема для жителей Родникового. Ровно в 12:00 мы стартовали автомобилем от Симферопольского железнодорожного вокзала. Ехали кратчайшим путем через Евпаторийское шоссе, Симферопольский аэропорт и туннель под взлетно-посадочной полосой. В Родниковое доехали через 21 минуту, дистанция маршрута составила 13 километров.

Иллюстрация эксперимента по кратчайшему маршруту: Симферополь (вокзал) – Родниковое

Из Родникового в Симферополь возвращались так, словно туннель уже закрыли: через село Новый Мир, село Дубки и трассу Симферополь-Евпатория-Мирный. Этот маршрут мы преодолели за 29 минут, а расстояние составило 27 километров.

Иллюстрация эксперимента с учетом перекрытого туннеля: Родникове – Симферополь (вокзал)

То есть разница между самым коротким путем через туннель и объездной дорогой составляет 14 километров и 6 минут. Но местные жители говорят: в часы пик эта разница может достигать час и даже полтора.

Иллюстрация результата эксперимента

«А как ездить? Черт знает, как объезжать надо будет. Никогда не закрывали, а теперь закрывать – это же глупость какая-то. У нас и так дорога в Симферополь, учитывая пробки, час-полтора получается. А если объезд, то, наверное, еще дольше», – жалуются жители села Родниковое.

Этим туннелем, прежде всего, пользовались, три населенных пункта – Родниковое, Курганное, и Новый Мир. Это около пяти тысяч человек. Но кроме коротких заметок в сети и собранных подписей никакой протестной активности мы не заметили. Не видит ее и Илья Большедворов. По его мнению, поэтому местная власть будет игнорировать недовольство крымчан и все равно закроет туннель.

Въезд в Родниковое со стороны Симферополя

«Об этой проблеме никто не слышит, не видит и не знает. А сами знаете – стыдно только тогда, когда видно. Других вариантов нет. Если они там возмущаются, пишут какие-то обращения, и если об этом никто не знает, то шансов чего-то добиться практически нет», – считает крымский блогер-активист Илья Большедворов.

КР в YouTubeКР в FacebookКР в мобильном

Журналисты звонили и направили запрос в Крымскую службу автодорог, на чьем балансе находится туннель, но пока не получили ответа, почему закрывают проезд и когда именно это произойдет.

Редакция готова предоставить возможность всем сторонам высказать свою позицию.

Предыдущая В жизни всегда есть место подвигу: севастополец накопил 21 штраф за нарушение ПДД
Следующая Россия боится террористов? Почему закрывают туннель в Крыму?

Нет комментариев

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *