«800 рублей за кило капусты!» Север России испытывает острый дефицит продуктов питания


На то, что в чукотском поселке Провидение заканчиваются продукты, местные жители стать жаловаться еще полмесяца назад. Сейчас во всем округе продуктов практически нет, а редкие остатки – с давно просроченным сроком годности. Похожая проблема в отдаленных районах соседней Якутии. Чиновники подтвердили – навигация дала сбой, запланированные судна с запасов продуктов на грядущую зиму так и не вышли в северный порт. По официальной версии, причина в том, что порт Владивостока не справляется с разгрузкой из-за товара из КНР и стран Юго-Восточной Азии. Сами жители утверждают – российские корабли зафрахтованы Китаем, и отправлять продукты на российский Север попросту не на чем.

Неделю назад власти попытались решить проблему: сбросили с Ан-2 на парашютах 900 килограммов картошки в отдаленное якутское село Чкалов, где нет даже места для посадки самолета. Видео заброски мешков с картошкой стало в сети вирусным и вызвало волну ироничных комментариев.

Чукотка»800 рублей за кило капусты!»

В чукотском Провидении свежих фруктов не видели уже более полугода, говорят местные. Сейчас ни в одном магазине поселка, в котором проживает около двух тысяч жителей, нет ни овощей (осталась только картошка), ни молочной продукции, даже крупы и макароны – заканчиваются. Добраться отсюда на материк можно только по воздуху. Или по воде через Берингово море, на побережье бухты которого стоит поселок. Но строго в период навигации – с июля по ноябрь.

– У нас даже к началу навигации (в самое «голодное» время) раньше оставались сушеные овощи, а сейчас даже сухой лук раскупили, сушеная морковь и та закончилась! Колбасы и сыра не помним. Только в одном магазине есть молоко, но оно просроченное! И вот на нем приходится детям каши готовить. А завтра и его не останется, – говорит Анна Коробова . – Я не помню такого, чтобы даже крупы и макароны заканчивались. Но сейчас вот так. Мы реально опасаемся, что голодные 90-е уже вернулись. Потому что внятного объяснения, когда привезут продукты нам так и не дали – дату привоза все переносят и переносят.

Чукотский поселок Провидение на берегу Берингова моря

Другая жительница Провидения Екатерина Ходак рассказывает, что скудные остатки товаров лежат на полках только из-за того, что сроки годности на них давно вышли: давно просроченные консервированные супы, печенье. Но и их постепенно раскупают – больше ничего нет.

Валентина Ходак из поселка Провидение

– Из овощей только картофель остался, молочной продукции нет вообще! – говорит ее дочь Валентина Ходак . – За всю навигацию был только один корабль. Хотя обычно их 4-5 в сезон. Нам все обещают вертолëт из Эгвекинота – он должен доставить 2 тонны продуктов. Но его прилет постоянно переносят – нелетная погода. Недавно авиация завезла 4 тонны продуктов. Но из-за того, что это по воздуху, цены просто заоблачные. Это при том, что власти часть затрат перевозчикам компенсируют, и все равно выходит очень дорого для нас. Именно поэтому никогда в период навигации авиацией не доставлялись продукты.

Местные жители наперебой присылают ценники, которые висели в местных магазинах в короткий период «забросок» – дешевле 650 рублей (за кило груш) товара нет.

Цены на продукты в чукотском поселке Провидение

– 800 рублей за кило капусты пекинской! Перец красный или желтый – 800! Гранат – 950! Огурцы из соседнего Приморья – 750 рублей за кило! Чеснок – 950! – перечисляет Анастасия Моисеенкова .

По словам жителей, с местными зарплатами эти цены «просто космические».

– Тут есть зарплаты и в 30 тысяч рублей. Средние – 50. Это со всеми северными надбавками. Пенсии – те же 30. Бабушки могут только одну мандаринку себе позволить, один помидор. Поштучно берут! Так сейчас и брать уже нечего – за несколько часов всю «самолетную» заброску расхватали, – говорит Ходак.

«Ворота в Арктику»

Постепенное ухудшение обеспечения северных поселков началось, по словам жителей, несколько лет назад. Но такого тотального дефицита они не припомнят.

– Насколько я помню, такое впервые – чтобы за все лето только один корабль пришел. С каждым годом всё хуже и хуже ситуация с навигацией, – говорит Анастасия Моисеенкова.

Екатерина Ходак отмечает, что если раньше в арктический порт за 5 месяцев навигации (с июля по ноябрь) приходило в среднем 4-5 кораблей, то в прошлом году их число уже снизилось до 3. В этом – до одного.

Чукотка

В 80-е годы в Провидении проживало 8 тысяч человек, работал угольный склад топлива для кораблей, идущих в Арктику, кожевенный завод и морзверокомбинат. С 1994 года здесь не было построено ни одного здания, а население сократилось в 4 раза.

Игорь Бобырь, Чукотка

– 5 лет здесь живу, такой острый дефицит продуктов в первый раз. Я работаю в национальном парке «Берингия». Жители здесь в основном в порту работают. Либо в бюджетных учреждениях – школа, сад, больница, клуб, – говорит Игорь Бобырь . – Как и все северные посёлки сейчас, Провидение, в первую очередь обеспечивает себя. Когда-то это был мощнейший морской порт, ворота в Арктику. Порт был градообразующим предприятием. Сейчас порт лишь принимает корабли-снабженцы. Но в этом году и их нет.

Ходак подтверждает – караваны с Северного морского пути чаще всего проплывают мимо Провидения, лишь изредка заходя в одноименную бухту в случае сильного шторма.

Охотники, Чукотка

– Но они даже не швартуются, на воде пережидают. Так что поселку от них проку нет. Выживаем сами. Из-за климата (зимой тут морозы до минус 40) мы даже огороды не можем завести, чтобы прокормиться. Оленеводством уже не занимаемся, только в одном отдаленном (80 километров от Провидения) национальном селе Янракыннот еще пасут оленей. Китобойным промыслом занимаются единицы, в поселении Масик, например. Что мы можем? Рыбу наловить, ягоду в тундре насобирать? Этим не прокормишься. Мы целиком зависим от северного завоза. Даже положенные два рейса в неделю – во-первых, с перебоями летят, во-вторых, еле-еле вмещают пассажиров. Продукты уже не берут, – говорит Ходак. – А сейчас контейнеры с нашими продуктами, по объяснениям местных чиновников, застряли во Владивостоке из-за того, что российские судна повезли товар в Китай. Это вдвойне обидно – вместо того, чтобы позаботиться о своих гражданах, судна отдали внаем для другой страны. Китай зафрахтовал и все – голодайте. россияне! Это безумно обидно и несправедливо – мы, жители, у власти, получается, на последнем месте.

Чукотка»Виноват» Китай

Версию жителей о том, что причина продуктового дефицита – в договоренностях с КНР, подтвердили и рядовые сотрудники администрации поселка. У самого главы Провидения Евгения Подлесного комментарий взять не удалось – он уже несколько дней не может вылететь из Анадыря из-за нелетной погоды.

Зато проблемы с навигацией подтвердил губернатор Чукотки Роман Копин , назвав ситуацию «очень сложной». «С июля по сентябрь в порты округа зашло в три раза меньше судов, чем обычно. В октябре и ноябре нужны дополнительные рейсы», – пояснил губернатор. На вопросы о причине Копин заявил, что задержки поставок на 2-3 месяца «и у нас, и в соседних регионах ДФО» происходят из-за того, что «Владивосток не справляется с объёмом грузов, поток идёт из Китая и стран Юго-Восточной Азии». На комментарии жителей о том, что вероятнее причина в том, что судна, которые обычно шли на Чукотку, зафрахтованы Китаем, губернатор отвечать не стал.

«Остаются только коренные»

В Провидении живут эскимосы, русские, украинцы и чукчи, перечисляют сами жители. Но молодежь остается только из числа коренных народов.

Чукотка

– Те, кому родители промысел передают, обычно не уезжают. Но из семей русских, которые в 70-80-е гг. приехали сюда зарабатывать, почти никто не возвращается после учебы. Что в целом логично – северные надбавки уже давно не компенсируют суровые условия жизни здесь. А инфраструктура… Вылететь за счет предприятия отсюда можно только раз в два года, но компенсируют билеты только частично. А они очень дорогие – только до Анадыря – 15 тысяч [рублей], дальше на материк – через Москву или Хабаровск – еще по 70 тысяч на человека надо заплатить. А в весенне-летний сезон даже с такими ценами билет можно не купить! – знает Екатерина Ходак. – И вот в такой изоляции представьте, что у вас со здоровьем проблемы – не наездишься. Больница в поселке есть, но такая, что у нас даже роженицы летят на поздних сроках в Анадырь рожать. Случись что, вертолета экстренной помощи можно не дождаться, они не разбегутся из-за одного человека гонять.

Фотограф Виктория Соколова , снимавшая китобойный промысел в урочище Инахпак в Провиденском районе Чукотки, называет условия в чукотских поселках «дорогой сельской жизнью с плохими продуктами».

– Обычная сельская жизнь. Правда, без хозяйства, но с плохими и дорогими продуктами. Удаленность от всех. Холод, – перечисляет Виктория. Во время съемки промысла на ее глазах у китобоев случился «эскимосский переворот».

Китобои на Чукотке

– Те, кто хотя бы небольшое представление о каякинге имеет, о нем слышали. От большой волны, вызванной ударом гигантской туши кита о воду, байдару могло разнести в клочья. Поэтому охотники сами переворачивали лодку резким движением тела и уходили от волны под воду. Выполняли тот же маневр в толще воды и возвращались в исходное положение. Надо ли говорить, что водичка была не приятной комнатной температуры? – рассказывает Соколова. – Вот на этом фото из-за ракурса серый кит кажется раза в три меньше, чем на самом деле. Его средний вес при этом 27 000 кило. Когда я представляю гренландского кита, средний вес которого 120 000 кило, не понимаю, как эскимосы не умирали от ужаса, выходя на него в море на малюсеньких байдарках. Мясо они добывают только для своих нужд, не продают. Но сколько этой туши им хватит на общину – не сказали.

Якутия тоже

В других районах Чукотки – в Певеке (райцентр Чаунского района Чукотки) и Билибино (запад Чукотки, Билибинский район на западе граничит с Якутией, на юге – с Камчаткой) – жители также говорят о дефиците важных товаров и пустующих полках.

– С голоду пока еще не умираем, но яиц нет, сыра, овощей, фруктов – ни грамма. Дети не могут на одних макаронах расти! Разве возможно, чтобы в «процветающей» стране человек мечтал о салате? – иронизирует Ольга из Певека.

По словам другого жителя Игоря Ранав , в Билибино проблемы с продуктами решили только накануне, а вот в Певеке магазины – пустые.

Обсуждение цен на продукты на Севере

– В Билибино острые проблемы были месяц назад – грузовики застряли на перевале, когда везли продукты из Певека. Овощи можно было купить только в коммерческих магазинах. По космическим ценам, конечно, так как их самолетом везли из Хабаровска, – объясняет Ранав. – Но в Певеке сейчас магазины пустые.

Из соседней Якутии, жителям которой неделю назад картофель сбрасывали с самолета, поступают аналогичные жалобы.

– Этой «гуманитарной помощи» хватило очень ненадолго. У нас по-прежнему очень большие проблемы с завозом. Продуктов питания нет, – говорит Надежда Ефимова из якутского села Оленегорск. – Вот на днях сказали, что опять овощи будут нам скидывать с парашютом из Ан-2.

По словам жителей отдаленных сел Якутии, скандалы с доставкой продовольствия происходят каждый год, но ситуация не только не меняется, а даже ухудшается. Так, в прошлом году, по словам главы Оленегорска Галины Кривошапкиной , когда компания-перевозчик «Якутскоптторг» все-таки выполнила обязательства и доставила в село продукты, они оказались испорченными.

– Овощи и фрукты нам привозят раз в год. В этом году жители в соцсети выкладывают фото гнилой картошки. Скорее всего, это картофель сентябрьского завоза, три месяца прошло, свежей картошки мы вообще не видели, –сообщала в декабре 2020 года Кривошапкина.

Жители другого якутского села Джаргалах рассказывают, что очередной привоз был настолько скудным, что его продукты заранее разделили — на семью в итоге выдали по 12 килограмм картофеля, четверть кочана капусты, 100 грамм винограда, четыре яблока и три морковки.

– Это на одну семью! С прицелом на неделю, но больше не привезли, хотя прошло больше, – пишет Сергей из Эвено-Бытантайского района Якутии. – Должны были этот «Зеленый рейс» с продуктами повторить, но опять затишье. Хотя даже на неделю семье из четверых – этого, согласитесь, кот наплакал.

Предыдущая Блокада офиса СММ ОБСЕ в Донецке: «Россию не устраивает новая команда миссии»
Следующая «800 рублей за кило капусты!» Север России испытывает острый дефицит продуктов питания

Нет комментариев

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *