Старейшая подлодка Черноморского флота России после ремонта вернется в строй


Специалисты 13-го судоремонтного завода Черноморского флота России завершают ремонт дизель-электрическая подводной лодки «Алроса». На днях она покинет акваторию Килен-бухты и перейдёт к родному причалу. Затем в течение мая пройдут заводские ходовые испытания, после которых субмарина вернётся во флотский строй.

«Заводчане выполнили большой объём работ, в результате которых «Алроса» не только отремонтирована, но и обрела новые боевые и технические возможности. Они ставят субмарину в один ряд с шестью лодками, пришедшими на Черноморский флот в последние годы», – сообщила пресс-служба завода со ссылкой на директора предприятия Павла Флоря .

Судоремонтники обеспечат заводские ходовые испытания, устранят возможные недочёты, предъявят подводный корабль заказчику. Экипаж «Алросы» приступит к сдаче необходимого в таких случаях комплекса задач.

«Алроса» – дизель-электрическая подводная лодка проекта 877В «Палтус», входящая в состав 4-й отдельной бригады подводных лодок Черноморского флота ВМФ России. До 2013 года долгое время являлась единственной действующей подводной лодкой ЧФ, введена в строй летом 1990 года.

В 2014-2016 годах в состав ЧФ вошли еще пять подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка» – Б-261 «Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-262 «Старый Оскол», Б-265 «Краснодар», Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино».

Предыдущая новость:

Рынок наружной рекламы в России падает

 

Предыдущая Рынок наружной рекламы в России падает
Следующая Власти России утвердили схему пиратского ввоза автомобилей и другой техники

Нет комментариев

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован.